由于皮帶秤是動態稱量，現場工作狀態經常變化，實際上是皮帶在不斷變化。盡管皮帶輸送機都裝有恒定皮帶張力的自動調節裝置，但這種自動調節裝置只能減少皮帶張力變化而不能使之不變。所以皮帶秤必須定期檢驗才能維持稱量準確度。皮帶秤動態稱量時有兩個重要指標，一是動態零點（使用零點Zero），二是稱量量程，有的國家叫跨度，也有的國家叫間隔（Span）。影響皮帶秤稱量主要因素還是動態零點的變化，國家檢定規程中的3min短期零點穩定性，和3h長期零點穩定性的檢定時間，是不適合使用中維護考核標準，結合生產過程中實際情況，為了便于日常維護動態零點應以8h、24h或7天為考核周期。皮帶秤一般1~7天檢查皮帶秤動態零點，其誤差不得超過該秤的允許值。國產化稱重儀表已具有動態自動置零和零點跟蹤功能，國外已研制成功動態自動跟蹤去皮重的方法。這些前沿技術，應引起制造商們的重視，不能停滯在“有制造無創造，有知識無產權”狀況，為推動稱重測力技術進步生產更先進的合格產品。
秤架上積塵，傳遞部分不靈活也能造成零點變化。所以，必須加強現場維護。電力系統規定皮帶秤實物檢驗周期，各地區不統一。有10天、15天、30天這種不切實際的硬規定迫使人們弄虛作假�，F場調查結果是，規定10天檢驗一次的單位基本是一個月檢驗二次做假報表一份。規定15天檢驗一次的是一個月檢驗一次，做假報表一份。遇上雨雪天氣或狀態性檢修也就不檢驗了。既要維持皮帶秤稱重準確度，又要結合現場實際情況，不調整系數（量程）周期為30~40天。筆者認為這一指標比較適合皮帶秤使用周期的實際情況。如果是采用模擬載荷檢驗裝置（滾動鏈碼、循環鏈碼等）檢驗，必須經實物檢驗修正后進行檢驗，修正后的使用周期為3~6個月，沒有通過修正的檢驗裝置不能作為標準器具。內蒙古某電廠皮帶秤設計安裝在#7皮帶輸送機上，具有軌道衡實物檢驗條件和循環鏈碼檢驗裝置，兩者之間的檢驗結果相差較大，實物檢驗出現超差，不穩定�，F場調查采用軌道衡稱量的標準煤，卸落煤槽由扒煤機作業，經#1、#2、#3、#5、#6皮帶輸送機到#7皮帶秤，違反了檢驗時標準物料不得超過三個轉換點的技術要求。轉換點太多不能保證標準煤不多不少地經過皮帶秤稱量段。且秤架的安裝位置也不合適。給循環鏈碼提供一個準確的修正系數都困難。由于企業改制、要減員增效，用戶皮帶秤檢驗維護人員更換過快，一時期技術水平跟不上來，也是影響皮帶秤正確使用的因素。如湖北某合資電廠，裝有三臺皮帶秤。一臺安裝在入廠煤的斗輪機上，斗輪機工作時隨時改變位置，改變角度。所謂的角度補償也是徒勞，使用的效果純屬一種擺設。另兩臺作為入爐煤計量，設計有用汽車回收標準煤的實物檢驗裝置。幾個從未經皮帶秤專業技術培訓的熱控、煤控人員負責和參與檢驗，日常檢驗經常超差。當邀請筆者參加實物檢驗時，發現對國家標準、檢定規程不熟悉，憑著生產廠家一本使用說明書作技術指導。皮帶秤檢驗前應運行多長時間，檢驗時標準實物量不低于多少，誤差計算方法這些常規事項都不清楚，這樣的技術素質怎么能維護好皮帶秤準確度。更為甚者，對二次儀表功能不熟悉，皮帶秤設置在檢驗模式中，檢驗完畢沒有設置在稱量模式中，皮帶秤不能正確計量，電告生產廠家二次儀表出現故障，待售后服務人員日夜兼程趕到現場，檢查結果是誤操作，因在質量保證期間，無疑加大服務成本。 |
